您现在的位置:首页 > 企业新闻 正文

小鹏汽车遭车主集体维权 解决方案不被接受

漳浦热线 http://www.zpnews.cn/ 2019-07-18 18:38:50

 

  小鹏汽车遭车主集体维权,新能源汽车迭代加速背后陷尴尬局面

  原创: 张珩 张力克 

  近日,小鹏汽车发布了G3 2020款车型。据称,相对于此前发布的2019款车型,新车型在续航里程方面上升了50至169公里,但是价格仅上调1万至3万元不等

  技术提升显著,新车竞争力远胜从前,这本是一桩好事。然而,这款新车公布后,迅速引起了小鹏汽车老车主的不满,小鹏汽车也因此被卷入舆论漩涡。

图片来源:图虫创意图片来源:图虫创意

  1

  来自老车主的不满

  2018年12月12日,小鹏汽车首款产品G3车型(2019款)正式上市,当时共发布三个车型,续航里程为351公里和365公里。仅过半年时间,小鹏汽车就发布了2020款G3,除了续航里程更长、价格差别大以外,还全面优化了底盘和刹车性能

  这招致了小鹏汽车的老车主极度不满。他们认为,小鹏汽车在2019款G3上市半年后就迅速推出了性价比更高的产品,是在欺骗消费者。部分购买顶配G3的车主更加难以接受,因为,对比2019款顶配车型和2020款低配车型,前者比后者的续航少了169公里,但价格反而高了3万元左右

  此外,由于产能爬坡及订单生产原因,部分在6月底及7月初刚下订单购买2019款G3的车主尚未提车,但手中G3已经变成老款车型,而就在几天之后下订单的车主便能拿到全新的2020款车型,这一落差也使得一些老车主颇为不满。

  部分车主甚至担心,小鹏汽车产品更新太快,将来车辆的保值率也会成为很大的问题。

  2

  解决方案不被接受

  在巨大的压力之下,小鹏汽车董事长何小鹏于7月12才迟迟发微博表示,老款小鹏G3的消费者购买时享有大量补贴,直接用目前的售价进行前后对比,对小鹏汽车来说很不公平

  譬如,2019款小鹏G3最初上市时,综合补贴后的全国统一售价为13.58万-16.58万元,相比当前G3 400的价格14.38万-18.08万元,实际要更便宜,相比高配版G3 520的价格15.98万—19.68万元,二者的价差更是明显。

  小鹏汽车内部人士向记者表示:“2019年2月,在2019款G3价格受补贴退坡影响调整后,小鹏汽车于5月底开始推出优惠权益近2万元的综合优惠返利政策,并针对涨价后受到影响的所有老车主都追加了此项权益。因此,2019款G3购买者的实际成交价,与当前G3 2020款的全国统一售价相比都较低。”

  此外,2019款G3车主还能享受5年10万公里超充五折优惠权益,这都是购买2020款G3车主无法享受到的

  但是,小鹏汽车的产品策略仍旧不能得到老车主的理解。很快,7月13日一些愤怒的老车主开着小鹏汽车,集体前往广州的小鹏总部和北京销售公司讨要说法并提出诉求。不少车主要求小鹏退车、免费置换新车或者退还差价。

  为了平息老车主的怒火,小鹏汽车还提出了另一个解决方案,即相关车主3年内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车当期所有促销权益的基础上,额外享受1万元的专属补贴权益。但这方案尚未得到官方的通知。

  3

  迭代加速或成常态

  2019款小鹏G3车主的诉求是否有道理?汽车分析师孙少军则向记者表示,消费者的要求可以理解,但随着电动汽车迭代的速度越来越快,小鹏汽车的尴尬可能成为行业的“新常态”。

  一位汽车电池公司的总经理向记者表示,目前,国内的电池成本基本是以每年20%的速度在下降,续航里程更是飞速提升,几乎每年都有“革命性的变化”,许多新车上市一年以后就会落伍。而且,各家车企为了抢市场,都第一时间将最新的技术用到新车上,价格上也是“贴着成本”出售,都试图熬到市场成熟的那一天希望以后不要再出现类似事件。
      
 


关键词: 来源:互联网

[收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]